Primera edición del Salón del Automóvil de París

15 de junio de 1898 

Conocida oficialmente como la "Exposition internationale de l’automobile, du cycle et des sports"

Este evento marcó un momento clave en la historia del automóvil y de la industria automotriz mundial.

A fines del siglo XIX, el automóvil estaba emergiendo como una innovación técnica revolucionaria. Francia, pionera en la industria automotriz, contaba con numerosos inventores, ingenieros y fabricantes que impulsaban el desarrollo de vehículos a motor. Sin embargo, estos automóviles eran aún poco conocidos por el gran público.

El Automobile Club de France (ACF), fundado en 1895 por un grupo de entusiastas

de la mecánica y el automovilismo, tenía como objetivo promover el uso del automóvil

y organizar eventos para difundir su conocimiento. En ese contexto, surgió la idea de organizar una exposición pública para mostrar los últimos avances en automoción y otras tecnologías relacionadas, como bicicletas y artefactos deportivos.

Lugar: Jardín de las Tullerías, París, espacio prestigioso y céntrico.

Organizador: Automóvil Club de Francia (Automobile Club de France - ACF).

Fundado por pioneros como el conde Albert de Dion, el marqués Jules-Albert de Dion, Émile Levassor y Paul Meyan, el ACF fue clave para institucionalizar el automovilismo en Francia.

El ACF no solo organizó carreras (como París–Bordeaux–París en 1895), sino también exposiciones para promover el coche como medio de transporte moderno.

Colaboradores:

Fabricantes locales como Panhard & Levassor, Peugeot, De Dion-Bouton y Renault.

Artesanos, mecánicos y diseñadores franceses que mostraron carrocerías, motores, y otros componentes innovadores.

Expositores: Participaron unos 232 fabricantes, presentando vehículos a motor, bicicletas y otros artículos relacionados con los deportes mecánicos.

Objetivos

Promover el automóvil ante un público todavía escéptico.

Fomentar la inversión y confianza en el vehículo motorizado.

Crear una plataforma de encuentro entre fabricantes, compradores y aficionados.

Visitantes: Más de 140,000 personas asistieron, una cifra impresionante para la época.

Importancia histórica

Fue el primer salón internacional dedicado al automóvil, anticipándose a ferias similares en otras partes del mundo.

Permitió al público general ver de cerca vehículos que todavía eran una novedad y una rareza.

Dio un impulso significativo a la industria automotriz francesa, que en ese momento estaba a la vanguardia del desarrollo tecnológico.

Algunas marcas presentes:

Entre las marcas que expusieron se encontraban Panhard et Levassor, Renault, Peugeot y De Dion-Bouton, pioneras de la industria automotriz francesa.

Este salón evolucionaría con el tiempo hasta convertirse en el Mondial de l'Automobile, uno de los eventos automovilísticos más importantes del mundo, celebrado tradicionalmente cada dos años en París.

F . S.